市场上缺乏汽车，导致二手车的价格急剧上升。由于芯片短缺导致经销商的库存缩减，而随着消费者解禁，销售量上升，关于二手车价格的传统真理正在消失。

      美联社援引跟踪乘用车和商用车数据的黑皮书的数据报道，过去一年中，二手车价格上涨了30%，导致一些经销商为需求旺盛的一到三年的车辆支付的价格超过了建议零售价的情况。

       Black Book数据科学高级副总裁Alex Yurchenko告诉美联社。"现在的市场非常奇怪，经销商需要库存，所以他们在二手市场上为他们的车辆支付了很多钱。"

       Yurchenko发现，73种型号的二手车，包括F-150猛禽和梅赛德斯-AMG G63等车型，在拍卖会上的售价都比新车高。由于经销商为汽车支付了更多费用，他们显然向客户收取更多费用以赚取利润。

       不过，这并不全是高价、高性能的车辆。黑皮书发现，2020年的起亚Tellurides和现代Palisades的售价也超过了其原始价格，这让Yurchenko认为，越来越多的二手主流小型车辆将接近其建议零售价，特别是由于一些经销商预计新车出货量暂时不会上升。

       根据劳工部的数据，价格上涨的情况下，二手车价格上涨占到了上个月通货膨胀大幅增长的三分之一。

       幸运的是，对于可能需要新车的消费者来说，价格的上涨似乎正在放缓。在4月，二手车价格上涨了惊人的10%，但在5月，这个数字已经放缓到7.5%。虽然一些经销商认为这将只是疫情后的新常态，但Yurchenko认为，二手车价格在某个时候会自然放水。

       "一旦新的库存水平开始增加，那就是二手车市场的压力将得到缓解，"他说。