随着生活水平的提高和科技的进步，一辆属于自己的爱车，已经成了人们共同关注的事情。但是如果你是一个新手，刚拿出驾照的话，建议一辆二手车先练练手，那么问题就来了，二手车对于二手车市场鱼龙混杂的情况，令很多小伙伴望而却步，我个人认为，如果你懂得如何去鉴别好的二手车车况的话，可以先一个二手车先来练练手，我作为一个曾经买过二手车，而且也卖过一辆二手车的资深人员，来为你深度解析如何来鉴定二手车车况！

第一步先检查汽车外形： 确保车辆停放在平地上，才开始检查。这样你才能清楚地检查轮胎，以及车子是否有任何部位下沉的情况！

第二步检查车漆：先看是否有锈斑、凹陷或刮痕。在这里建议大家在阳光下面检查车漆的光亮度，先离车1~3米远，迎着太阳光斜着看一下有没有车漆的色差，还有明显的缺陷，检查车身两侧是否有上漆不均造成的波纹。然后再用手摸，用手指沿着车身面板接合处边缘移动。如果摸起来粗糙，那应该是钣金修复重复喷漆遮蔽胶带留下的粘性残留物，第1步通过那就证明这辆车应该是原车漆！如果条件可以的话，把车升起来看一下底盘有没有严重的生锈的痕迹或者是喷涂过油漆的痕迹！或者是有渗油的痕迹！

第3步检查汽车后行李箱，确保它完好无损，没有生锈及渗水的裂缝或小孔。行李箱内部破损程度与汽车使用状况息息相关，如果发生过事故，换过行李箱后盖的话，那里的螺丝会有拧动过的痕迹，一般原厂车螺丝都会有标记的记号！这一步通过，证明此车没有被追过尾，更换过后行李箱盖！

第4步检查轮胎：四个轮胎应该要均匀磨损，并符合汽车规格。查看胎面是否出现羽状磨损。这通常是因为方向盘或悬架磨损、街道上有坑洼或车架破损导致轮胎没有对齐，如果想知道4条轮胎的原车胎花纹必须检查备用轮胎，如果是全尺寸备胎，你需要比较它与其它轮胎的胎面花纹是否一致！（这里要特别强调，根据车的行驶的里程来判断轮胎的磨损程度，如果更换过4条轮胎，也是可以的）

第五步检查前发动机罩和前横梁：横梁两侧用螺钉与前翼子板连接，不应有焊接痕迹。检查发动机罩挡泥板顶部的螺钉头。如果有任何划痕或螺钉标记，则表示挡泥板已被撞击、更换或重新调整。这里的另一个重要细节是检查固定水箱和水箱支撑架的螺钉。如果有任何扭曲的迹象，或有任何油漆的迹象，它可以证明水箱已经更换！然后查看发动机罩和挡泥板之间的连接，该连接应打印有车辆识别号。如果没有这个数字，翼子板可能已经被取代。再看看皮带和软管。上面不应该有裂缝。散热器软管必须牢固才能接触。检查机体有无深棕色油渍，确认密封垫有无泄漏，以免日后维修费用昂贵。检查制动液和储罐，确保无泄漏。皮带应该看起来像新的，没有裂缝或干燥和硬化的迹象！拆下加注口盖。如果里面有泡沫，说明气缸垫片泄漏。别买这辆车。检查溢流罐中的冷凝液。如果看上去是棕色和脏兮兮的，车主可能从来没有更换过冷凝液，而且气缸垫通常存在泄漏问题。然后拔出变速器油尺进行检查。油应该是粉红色或红色的。旧车的变速箱油可能颜色较深，但不应该看起来或闻到烧焦的味道。机油也必须加满（需要起动发动机进行检查）。对正时皮带的最后检查。这是发动机系统中最重要的皮带，更换成本最高。如果你的车配备了正时链条，你就不用担心了。正时皮带的使用寿命因生产公司而异，一般在10万至16万公里以上。

第6步检查汽车内部：坐进车内，检查座椅和座垫，看看是否有裂缝、破洞、污垢或其它形式的破损，启动发动机打开空调，确保它正常运作，检查汽车的里程表，看看车子已行驶了多少公里。这一点很重要，因为里程数与车龄有密切的关系。一般情况下，普通驾驶者每年行驶1.6--2.4万公里，但是，这也取决于许多因素。记住，汽车性能会随着时间和里程数的增加而慢慢下降。买一辆车龄10年但里程数低的汽车未必是件好事！（而且里程表是可以调试的，现在有很多人都会把它给调试，这要根据汽车的车龄来判断这辆车的里程）！

第7步：也是最重要的一条，就是检查这辆车是否是水淹车，水淹车不懂行的也可以检查出来，这里有一个小妙招，就是打开座椅看固定座椅的那些螺丝是否更换过或者是有生锈的痕迹，也可以从座椅的角落或者是仪表盘角落里，看出有曾经被水淹过的残留的泥沙，通常水淹车车贩是不可能把所有的内饰全部换掉的，这个细节要自己仔细地睁大眼睛检查！

第8步查看汽车维修记录：你应该可以从中大概了解它的性能、维修状况及问题。理想的情况是现任车主每次维修汽车时均做记录，即使现在汽车不在4s店做常规保养，也要提供曾经在4s店保养的具体的里程和年月，最后再通过试驾来具体定义这辆车是不是适合自己的才正确！